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好險媽媽有經驗哈哈，適時的縮減一些費用達到最大效益
好比說水電費，為了要省電，我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電
雖然會先花一筆錢，但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費
所以媽媽在夏天來之前採購了【超夏趴★送好禮 ONKYO】A-9010+AT-LP60 BL+B-10(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)
以往媽媽看到帳單都會
但是這次更換過家電【超夏趴★送好禮 ONKYO】A-9010+AT-LP60 BL+B-10(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情
其實媽媽還是很有先見之明der
所以今天要講的是我從哪邊買【超夏趴★送好禮 ONKYO】A-9010+AT-LP60 BL+B-10(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)
以下是商品圖
其實很多人問為什麼網路上【超夏趴★送好禮 ONKYO】A-9010+AT-LP60 BL+B-10(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)價格比店面便宜那麼多？
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
所以才能把成本壓低～～～還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去
而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多
如果在購物商城買的話，除了有詳細的介紹以外，更有保障！！而且速度也很快~
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商品訊息功能:
- 品號：4650247
- 四組音響級電容
- 獨立的耳機放大電路
- 享受黑膠唱片的純模擬回放
【ONKYO+鐵三角+Klipsch】
A-9010+AT-LP60 BL+B-10
(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)
ONKYO A-9010 立體聲綜合擴大機
進入純淨音色的Hi-Fi天地
A-9010為您帶來難以置信驚喜表現。其配備WRAT高電流輸出、唱頭放大及均衡器、Wolfson®解碼等配置，為你帶來數碼或模擬輸入的多樣選擇。作為Onkyo純音響家族的最新成員，A-9010將首要任務放在音質設計上。機箱內以獨立擺放方式減低阻抗擴音回路，配以壓鋁散熱片以及音響級電容等配置，以達致最低失真的大電流傳輸。同時，更加入獨立耳擴設計、鍍金喇叭接線插座、音調及音量調教旋鈕配置，無論你是黑膠愛好者，還是高解像音樂用家，甚至是海量CD收藏家，一部多才多藝的A-9010就可以滿足不同的聆聽需求。
豐富的數碼和模擬連接
A-9010配備192 kHz/24bit同軸及96kHz/24bit光纖輸入，支援電腦、串流媒體方式傳輸高分析力、無損與壓縮音頻訊源。無論電腦音樂，還是來自電視機發出的聲音，都可交由A-9010擴音機與喇叭系統來處理播放。
享受黑膠唱片的純模擬播放
與相同產品價格範圍的兩聲道擴音機不同，A-9010內置MM唱頭均衡器，讓你可以連接黑膠唱盤，亦正好與我們的CP-1050黑膠唱盤成為完美絕配，讓你再次感受模擬訊源帶來充滿活力和引人入勝的聲音。當系統檢測到模擬訊源輸入時，更會自動關閉系統內的數碼電路以防止干擾，讓你享受更清晰和細膩的音色。
Wolfson DAC解碼
A-9010採用跟A-9050一樣相同高質的Wolfson WM8718 DAC。當處理192 kHz/24-bit PCM訊號時，WM8718的超低噪聲表現，絕對可以建造出寬闊、寧靜的聲音舞台。
一個遙控器控制你的系統
雙向預編程可定制（RI）終端，讓你可以使用一個遙控操控所有兼容的音響器材（如CD播放器或調諧器）。
獨立耳機擴音電路
除了透過喇叭系統享受滿室音樂之外，A-9010亦設有一個獨立耳擴，強大得足以與驅動高阻抗而且具備獨立個性的耳筒，帶來乾淨而細緻的表現。優質的數碼輸入和Wolfson解碼，你只要接上電腦就可以享受有如巨型音樂館的獨立私人空間。
純正Hi-Fi擴音系統
對於音質而言，我們認為安培（電流）比功率更重要。WRAT寬頻放大技術，採用高電流來保持驅動喇叭時的精確，從最精細的鋼琴段落，以至交響樂團不絕的樂器演奏，音色細節都可鉅細無遺地表現。為了實現這一點，A-9010設有大型EI變壓牛、音響級電容及壓鋁散熱片，以保持機件涼快。擴音電路具備高瞬變、低失真的獨立低阻抗輸出晶體管，加上封閉的接地迴路有助於減少噪音。無論您是聽壓縮數碼音樂還是黑膠唱片，這些技術為你提供了細膩而醇厚的聲音。
表現沿自優質結構
A-9010的底盤特別加強了隔離振動設計，此舉可減低振動對音頻信號放大過程中的干擾。另外，鍍金蕉插喇叭接線柱用上透明螺旋式設計，再直接連接機內的放大器電路，將外來干擾減到最低，前面板亦配備音調及音量旋鈕。無論是內部結構、用料以至整體觀感，A-9010都可媲美音響級擴音機。
高階功能
每聲道44W(8 Ω, 1 kHz, 0.08% THD, 兩聲道驅動, IEC)
帶有分離放大器輸出電路的WRAT（寬頻放大技術）
高規格Wolfson WM8718 192kHz/24-bit解碼處理
兩組數碼輸入（光纖及同軸）
同軸輸入支援192 kHz/24-bit規格 (光纖支援96 kHz/24-bit)
獨立耳擴電路
大電流低阻抗驅動
四組音響級電容
鋁製散熱片
必買推薦 厚製喇叭接線柱以保持訊號不被干擾
鍍金螺絲型蕉插喇叭接線柱
純模擬輸入模式下，數碼電路將會自動關閉
音調控制（低音/高音/平衡）
5組模擬音頻輸入 (1前4後）1組輸出 (後)
MM唱機輸入及均衡器
6.3mm耳機插座
RI (遠程交互) 遙控
0.4W低待機功率消耗
體積 (W x H x D) 435 x 129.5 x 332.5 mm
重量 6.5 kg
鐵三角 AT-LP60 BL 全自動黑膠唱盤
●全自動播放，操作簡單
只要放上唱片，然後按下START鍵就能全自動播放，人人皆可輕鬆簡單的使用。
只想聽其中一首曲子時，當然也可以自己手動操作。
●內建唱頭等化器功能
沒有內建唱頭放大器的音響器材時，也能直接接上喇叭聆賞唱片。
將電力增幅，帶來平衡感佳的播放表現。
●鋁合金壓鑄唱盤
為提升音質與耐用度，唱盤採用鋁合金壓鑄成型。
抑制顫動誤差，可以聽見穩定清晰的音質。
●簡約而極具質感的設計
簡約中性的色調，可以自然融入現有的系統與裝潢。
去除尖角的圓滑造型，為具備十足擺設性能的商品。
驅動方式 | 皮帶驅動式 |
驅動馬達 | DC Servo (直流伺服) |
轉速 | 33-1/3/45轉(min.) |
顫動誤差 | 0.25% (WRMS) |
訊噪比 | 45dB |
唱頭型式 | VM型立體聲唱頭 |
輸出電壓 | Pre-amp "PHONO": 2.5 mV nominal at 1 kHz, 5 cm/sec |
Pre-amp "LINE": 150 mV nominal at 1 kHz, 5 cm/sec | |
電源 | AC120V、60Hz |
消耗電力 | 3W |
外形尺寸 | W360×H97.5×D356ｍｍ |
重量 | 2.98kg |
● 附屬品：防塵蓋、轉盤 (附皮帶)、唱片墊、EP轉換器、
轉換導線 (Ø3.5mm插頭轉立體聲RCA插座)
轉換導線 (Ø3.5mm插座轉立體聲RCA插頭)
【Klipsch】輕巧書架型喇叭(Synergy B-10)
B-10的設計有著灰黑色乙烯基外殼
高頻是Klipsch獨家Tractix號角
0.75英寸鋁振膜壓縮驅動器
4英寸的低音單元和位於上方的後推端口單接線柱
後兩者使更緊密的低音再現，並減少前障板失真，更好的聲音動態性和精確性
每個揚聲器提供50W RMS和峰值功率200W
配置使它能作為一個左、右、中置和環繞揚聲器
體積輕巧、方便擺置
適用於小型至中型的空間
規格
頻率響應：64HZ-23KHz±3db
靈敏度：90db@ 2.83V / 1m
功率：50W RMS / 200W峰值
標稱阻抗：8歐姆兼容
高頻驅動：0.75"（1.9cm）鋁振膜壓縮驅動器
低頻驅動器：4"（10.2cm）IMG低音單元
分頻點：2250Hz
外殼類型：通過一個後推端口的低音反射
輸入：單接線柱
高度：9.75"（24.8cm）
寬度：5.88"（14.9cm）
深度：7.5"（19.1cm）
重量：7.13磅（3.2kg）
表面處理：黑灰乙烯基
【超夏趴★送好禮 ONKYO】A-9010+AT-LP60 BL+B-10(綜合擴大機+黑膠唱盤+環繞喇叭)
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2008年6月30日，蘇通大橋正式通車，一橋飛架南北，打破長江天險長期制約南通“南不通”的歷史，成為溝通上海南通的主通道。
《中國經濟周刊》 記者 劉照普
南通報道（本文刊發於《中國經濟周刊》2017年第28期）
責編：趙澤
江蘇省委書記李強在去年11月參加江蘇省第十三次黨代會和今年2月參加江蘇省人代會時均指出，南通作為江蘇發展的“潛力股”，一定要做好跨江融合、“接軌”上海的大文章，努力建設成為上海的“北大門”。
今年5月16日，江蘇省政府下發《關於南通建設上海大都市北翼門戶城市總體方案的批復》，同意南通建設上海北翼門戶城市，從省級戰略層面推動，充分發揮靠江靠海靠上海的地域優勢，積極參與上海大都市圈協同發展，建設集“生態屏障、產業腹地、創新之都、文化名城”等功能於一體的上海“北大門”。
《中國經濟周刊》記者瞭解到，南通打造上海“北大門”決策出爐前，滬通兩地的產業對接和互補發展就已有顯著進展。決策出臺後，南通市的措施和動作接連不斷。
南通早就有個上海夢，追隨上海14年終圓夢
在中國地理版圖上，處於沿海經濟帶與長江經濟帶“T”形結構交會點和長江三角洲洲頭的城市隻有兩個：上海和南通。
南通早就有個上海夢。2003年，南通市委市政府印發《接軌上海工作綱要》，首次明確提出“融入蘇南、接軌上海、走向世界、全面小康”的發展思路，這標志著接軌上海工作由民間自發走向政府推動。
自此，南通的發展定位經歷瞭“接軌上海—北上海—上海北—上海北大門”的變遷。南京大學教授、長江產經研究院院長劉志彪告訴記者，“南通，南通，其實是‘難通’，向南不通。過去因為長江天險和體制問題，南通連一條通上海的鐵路都沒有，所以經濟發展緩慢。”
交通設施和過江通道建設是滬通兩地接軌的基礎。隨著蘇通大橋、崇啟大橋建成通車，北沿江高鐵與城際軌道交通的開工建設，南通將加快構建和上海快速對接的鐵路及公路網。為融入上海一小時經濟圈，滬通長江大橋正在緊鑼密鼓地建設，滬通高鐵預計將於2019年開通，上海和南通之間將會出現越來越多的過江通道。
上海這扇北大門如何建？劉志彪說，這是兩地協調合作的事情，但當務之急是基礎設施的一系列互聯互通，如盡快開通高鐵，將上海至南通之間的時間壓縮在半個小時以內。
與之相呼應，上海市城市總體規劃(2016—2040)提出，未來上海將與南通、蘇州、無錫等地區構建“1+6”城市群協同發展的上海大都市圈，形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應。同時，逐步推動上海非核心功能向郊區以及更大范圍疏解，這將加快上海有關生產要素和產業向南通等周邊城市和區域轉移，加快滬通兩地融合發展的步伐。
對此，南通市長韓立明指出，南通將在上海邁向卓越全球城市的進程中建設上海“北大門”，搶抓上海“1+6”大都市圈同城化發展機遇，有序承接上海功能疏解，追求外部形象和內在水平向上海看齊，打造與上海全球城市核心功能相配套的Ⅱ型大城市。
南通媒體人張海燕說，南通與上海自古就一脈相連，在區域經濟版圖上，南通就是上海的一部分，14年的貼身追隨，兩者終因密集的過江通道“鵲橋”的搭建而喜結連理、融為一體。
“大樹底下不長莊稼，但會長好碧螺春”，滬通產業對接分工互補、協同發展
2009年8月，一位中央領導考察南通振華重型裝備制造有限公司時，向上海振華港機 （集團）公司總裁管彤賢提問：上海的企業，為什麼要到南通來？管彤賢回答說，南通不僅長江岸線資源豐富，產業配套好，而且勞動力素質高，政府服務效率高，振華是被南通良好的投資環境吸引而來的。
這是上海制造業不斷向南通轉移的根源所在，也是滬通兩地產業分工、錯位發展的縮影。劉志彪說，南通未來定位為戰略性新興產業和先進制造業基地，它需要把上海作為總部基地或中國跨國企業總部地區，而上海則可以順勢而為建設國內價值鏈龍頭在本地的總部經濟，並把一些不便於在本地發展的制造業放到包括南通在內的其他地區。
基於這種思路和加快推進“上海北大門”建設進度，今年4月27日，南通市在上海世博中心舉行“服務大上海，建設北大門”為主題的南通對接服務上海大會，在旅遊、高端紡織、船舶重工、新能源技術、農產品(000061,股吧)等領域與上海達成深度合作。
南通市委書記陸志鵬認為，南通建設上海大都市北翼門戶城市是建設上海“北大門”的書面表述，其內涵就是建設生態之門、產業之門、創新之門、文化之門，使南通這扇“北大門”在外在形象和內在水平上向上海看齊、與上海匹配，根本路徑就是推進交通互聯互通、城市功能互補、產業協同配套、文化相通融合、生態共保共治，構建全方位對接服務上海的新格局。
對於建設“上海北大門”的具體推進路徑，陸志鵬說，重點是打造“三港三城三基地”，以點帶面推進對接服務上海工作。
“三港”指南通以上海國際航運中心北翼江海組合強港、長三角北翼重要航空港和華東地區重要信息港的三重角色定位，策應上海國際航運中心建設和江蘇港口一體化改革；“三城”是指打造創新創業生態城、通州灣臨港產業城和啟東生命健康科技城，構建基本與上海水平相當的創新創業生態系統；“三基地”是指現代先進產業協同發展基地、文化旅遊休閑度假基地和優質農副產品市場服務保障基地，構建與上海協同發展的產業高地。
江蘇省社科院何雨博士對記者說，“大樹底下不長莊稼，但會長好碧螺春”，上海作為長三角世界級城市群的龍頭老大和一棵參天大樹，它不適宜搞制造業和農業，但可以發揮國際金融航運中心和現代服務業的功能，種好“碧螺春”。而南通則可以反過來，兩者就實現瞭優勢互補和產業協同分工，這種生態結構使得城市群內的各個城市分工協作、相得益彰。
今年南通對接服務上海大會上舉行瞭滬通合作項目簽約儀式，共計32個項目簽約，總額達到700億元。
兩地共建七大產業園區，從上特賣海搬來350億投資
事實上，上海南通兩地在區域經濟上早就有良好協作。統計顯示，自改革開放以來，上海市的超高層建築(29層以上)，每100幢中有15幢由南通建築鐵軍承建；南通30%的高層次人才、40%的創投風投機構從上海引進，50%以上的企業與上海合作；南通還是上海優質農副產品的保障基地，有70%的農副產品供給上海。
在南通提出建設“上海北大門”之後，滬通產業合作的模式和進展如何？《中國經濟周刊》記者瞭解到，滬通產業合作的三種模式已見端倪：一種是研發在上海、生產在南通。生物醫藥、工業機器人、半導體等領域高端制造環節加快向南通轉移。二是孵化在上海、轉化在南通。不少項目與上海知名高校、科研院所深化科技研發合作，在南通實現產業化。三是前臺在上海、後臺在南通。企業把總部營銷窗口設在上海，而金融後臺、呼叫中心、工業設計等配套產業逐步在南通集聚。
在產業融合領域，推動共建產業合作園區成為亮點。目前南通共有上海外高橋(600648,股吧)(啟東)產業園、上海市北高新(600604,股吧)(南通)科技城、上海楊浦(海安)工業園等7個合作園區，先後從上海吸引或“搬”來億元以上企業近百個，總投資超過350億元，被稱為滬通產業合作的“七朵金花”。
上海市北高新(南通)科技城高管黃帥說，自從2010年簽約落地南通以來，和南通國有資產投資控股有限公司合作共建，經過幾年建設，科技城已成為南通產城融合的典范，園內市政道路、景觀綠化、河道水系已全部完成，配套住宅城和商業設施均已完工，也落戶瞭長江智谷、智翔等不少科技研發類的優質項目。
在滬通產業融合發展上，通州重點建設瞭南通國際傢紡城、南通高新區等六大載體，成為接軌上海的前沿陣地，先後吸引13傢世界500強及“中字頭”“國字號”企業落戶，累計實施10億元以上制造業和5億元以上服務業項目52個。
據瞭解，南通市計劃將行政中心東部一塊沉寂多年的地塊開發為中央創新區。這塊規劃范圍為17平方公裡的地塊，將建設為集聚南通優質創新載體的科創、文創、醫學、會展“四大中心”，首批4個基礎設施項目已開工。
在南通市長韓立明看來，建設“上海北大門”，首先要抓住上海建設全球科創中心、打造卓越全球城市的機遇，搭乘上海創新“便車”“快車”，加快建設長三角北翼經濟中心等，從而使“北大門”的外在形象與上海相匹配、內在水平向上海看齊。
（責任編輯：李佳佳 ）
和訊網今天刊登瞭《南通如何定位上海“北大門”》一文，關於此事的更多報道，請在和訊財經客戶端上閱讀。
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